央企背书的长安启源A07不止定位比秦L EV高一级

（长安启源A07）（比亚迪秦L EV） 中大型车VS中型车，空间优势在于长安启源A07 （长安启源A07）（比亚迪秦L EV） 空间作为用车刚需，这关乎着日常的乘车及装载体验，这方面中型车定位的秦L EV，空间表现自然是不差的，因为这个价位基本都是紧凑型轿车，只不过和长安启源A07相比，秦L EV的空间表现肯定还是要差一点。 （长安启源A07） 因为长安启源A07定位中大型车，拥有4905mm的车长以及2900mm的轴距，是标准的C级车水平，相比于车长4720mm，轴距2820mm的秦L EV来说，车格方面长安启源A07基本上是大了一圈，而更大的车身，也意味着它的车内基础空间就要更宽
2025-07-13 66968 [ 新能源快讯 ] 查看

长安第三代UNI-V劲擎型尝鲜价11.49万元 8月初上市

车讯 7月15日，我们从长安汽车官方渠道获悉，第三代UNI-V 2.0T劲擎型推出尝鲜价11.49万元 ，新车预计8月初正式上市，作为全新开发车型，采用未来先锋运动美学"设计语言，将搭载1.5T和2.0T新蓝鲸动力。 外观方面，新车基于"未来先锋运动美学"设计语言打造，拥有更极致的车身比例与视觉元素。具体来看，新车车头部分采用鲨鱼鼻仿生设计，配合孟菲斯几何切割造型的LED大灯组和暗影熏黑中网，形成向前俯冲的视觉效果。 来到车侧，我们看到新车拥有低趴的造型设计，营造出动感的造型。修长的发动机舱盖与流畅的溜背式车顶线条构成侧面主体轮廓，Fastback设计不仅强化了运动姿态，同时将
2025-07-09 47253 [ 车险经验 ] 查看

长安启源A07 VS 日产N7：11万级纯电C级车推荐

既然都提到了价格，就先来说实际价格。在指导价方面，作为中配的长安启源A07和这款日产N7属于同价位，不过更香的是，长安启源A07近期还可享最高20000元的活动现金补贴，再算上5000元置换补贴，门槛可低至11.09万元，优势就是来到了它这边了。当然，这具体能获得多少补贴，可以试车时可以好好聊一聊价格。 除了价格外，买纯电自然是看中刚需，而家用刚需最重要的三个方面就是续航、动力以及安全。在续航方面，两台车其实没有差多少，都达到了500km+水准。长安启源A07为525km、日产N7只有510km，一周充一次电都绰绰有余。同时，两台车的补能速度也差不多，长安启
2025-06-14 66114 [ 云焕车讯 ] 查看

长安启源A07 vs 秦L：哪款是你的实用首选

在选择新能源汽车时，对于家庭用户而言，续航能力往往比动力和空间更为重要。无论车辆的速度多快、空间多大，如果无法持续行驶，一切都将失去意义。在这个价格区间内，500公里级别的续航里程是主流选择，而长安启源A07却提供了625公里（CLTC）的纯电续航里程。此外，该车搭载的金钟罩电池2.0支持3C快充，仅需15分钟即可完成30%至80%的充电，这时间甚至不足以吃完一碗面。无论是日常通勤还是假期出游，长安启源A07都能轻松应对，提供持久的驾驶体验。 相比之下，秦L的545km（CLTC）纯电续航里程虽然达到了主流水平以上，但与最高水平仍存在80km的差距。日常通勤使用1-2周毫无压力，
2025-05-17 42552 [ 新能源快讯 ] 查看

比亚迪、长安等车企跟进：供应商支付账期统一至60天内

　　作出“支付账期不超过60天”承诺的车企不断扩围，已囊括比亚迪、一汽、东风、广汽、赛力斯、长安、吉利、奇瑞等多家车企。 　　6月11日凌晨1点28分，比亚迪汽车通过官方微信宣布，将供应商支付账期统一至60天内。比亚迪表示，此举是为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，以及助力中小企业健康发展，以切实行动推动中国汽车产业高质量发展。“未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。” 　　6月11日早间，奇瑞集团发文表示，近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进
2025-04-15 52720 [ 车险经验 ] 查看
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