一个小米一个它，让今年特斯拉没招了

一个小米一个小鹏，特斯拉今年真的可能得再想想招了。 让人感动的是，小鹏这回真的学到了，没有踩几个月前小鹏G6的坑。 7月3日，北京发布会现场，当何小鹏喊出 “19.58万元起” 的价格时，全场爆发出一阵惊呼——这比一个月前23.58万元的预售价直降4万元，比特斯拉Model Y的起售价低了6.77万元。 构建心理预期并打破，这其实是现在汽车厂商，尤其是新势力品牌屡试不爽的手段了，但把起售价压到了20万以下，让大家看到了小鹏这个品牌的进步。 起步就是602km的长续航，最高续航可达702km，全系 800V 碳化硅高压平台打造，全系标配5C超充，底盘前双叉臂后五连杆
2025-08-10 60539 [ 云焕快讯 ] 查看

小米 SU7 改装：干碳小包围套件，解锁超跑级气场

一、干碳小包围套件：超跑气质的灵魂所在1. 前包围：锋芒毕露 改装后的前包围采用干碳纤维材质，线条更加锐利、激进。碳纤维独特的纹理，不仅提升了车辆的运动质感，还优化了空气动力学性能。前唇的造型设计，降低了车辆的视觉重心，让小米 SU7 看起来仿佛贴地飞行，随时准备爆发强大的动力 。 2. 侧裙：优雅与力量并存 侧裙部分，干碳材质的运用让车身侧面线条更加修长、流畅。它就像一道优雅的弧线，从车头延伸至车尾，增强了整车的立体感。同时，侧裙也能有效引导气流，减少空气乱流对车辆行驶稳定性的影响 。 3. 后包围：运动感爆棚 后包围的改装堪称点睛之笔。造型夸张的扩散器，搭配碳纤维材质，营造出
2025-07-19 71843 [ 云讯出行 ] 查看

小米 SU7 改装 | 干碳小包围 + 碳纤维机盖

一、外观：原厂简约→赛道级战斗范 小米 SU7 原车外观已是简约流畅的 “未来感” 设计，但改装后直接拉满竞技属性： 干碳前铲：替换原厂前杠下方区域，碳纤维纹理清晰，造型犀利如利刃出鞘。不仅视觉上压低车身姿态，还能梳理气流，高速行驶更稳。 侧裙干碳套件：贴合车身线条，加宽的侧裙让整车 “贴地飞行” 感爆棚，黑武士碳纹与车身同色形成撞色反差，运动氛围拉满。 后包围 + 扩散器：原厂车尾稍显内敛，改装后干碳后唇 + 扩散器组合，像给车尾装了 “性能尾喉”，配合原车溜背造型，竞技感直接拉满，妥妥 “街道赛车” 既视感！ 二、碳纤维机盖：轻量化 + 视觉暴击 原厂机盖以实用为主，改
2025-07-18 45847 [ 车险资讯 ] 查看

小米SU7改装：干碳小包围+碳纤维机盖，酷炫升级

一、外观：从简约原厂设计到赛道级战斗风格 小米 SU7 原本就拥有简约流畅的“未来感”设计，但经过改装后，其竞技属性得到了显著提升： 干碳前铲：替换原厂前杠下方区域，碳纤维纹理清晰可见，造型锐利如出鞘之刃。不仅在视觉上降低了车身姿态，还能有效梳理气流，确保高速行驶时更加稳定。 侧裙干碳套件：贴合车身线条，加宽的侧裙使整车呈现出“贴地飞行”的视觉效果，黑色碳纤维纹理与车身颜色形成鲜明对比，营造出强烈的运动氛围。 后包围 + 扩散器：原厂车尾设计较为内敛，改装后的干碳后唇与扩散器组合，犹如为车尾装上了高性能尾喉，与原车的溜背造型相得益彰，竞技感十足，呈现出强烈的街道赛车风格。
2025-07-18 140612 [ 云讯出行 ] 查看

小米YU7对比智界R7，哪一款更值得选？

不过现在下订的朋友就要耐心等待了，因为据说Max版（顶版）最快交付时间也要45-48周，标准版的的交付周期更长，大概需要59-62周，换句话说，现在订车得等到明年才能提车了。 既然如此，我们不妨找一辆售价相近、存在竞争关系的智界R7与之较量，看一看小米YU7和智界R7两车应该怎么选？为了公平起见，我们找两款车售价相近的版本进行对比。 其中，小米YU7选择的是2025款超长续航后驱版，指导价25.35万元，智界R7的版本则是2024款纯电667km Pro，指导价为25.98万元，两款车的账面价差为6000元。 值得一说的是，就在6月26日，智界汽车发布突发公告，智界全系现金补
2025-07-04 49854 [ 车险资讯 ] 查看

小米YU7现车遭“黄牛”倒卖：有卖家囤近300单

　　自7月6日小米YU7开启交付以来，中国证券报记者注意到，在闲鱼等二手平台出现多条现车、准现车（1—5周提车）转让信息，溢价在5000元—50000元不等。有“黄牛”向记者展示在手有近300单小米YU7 Max版订单。 　　记者调研了解到，“黄牛”有两种方式转让现车和准现车：一是提车后按照二手车交易过户，二是提车前更改上牌人信息，按照“一手车”方式转让。“一手车”可以享受置换补贴以及地区补贴等，因此转让的价格略高。 　　图片来源：闲鱼 　　在手近300单小米YU7 MAX 　　记者浏览闲鱼等二手平台注意到，关于小米YU7“现车转让”“准现车转让”的信息不少。在搜索框搜索
2025-06-30 69118 [ 车险资讯 ] 查看

14个月等不起！小米YU7“爆单” 多家车企“截胡”

　　小米YU7大定量和锁单量超出市场预期，随之而来的是交付周期的不断拉长。 　　7月1日，小米汽车APP显示，小米YU7交付周期为38周—60周，即短则近9个月，长则达14个月。这意味着，现在花5000元预定小米YU7，最快要在明年3月才能提车，且下单的是高配版。 　　面对如此长的交付周期，消费者和友商们都“坐不住”了。不少友商出手，“截胡”小米YU7订单，自愿承担小米YU7 5000元定金。有消费者直言：“不等了，14个月实在太久，明年还要考虑车辆购置税问题。” 　　友商“截胡” 　　电卡、积分、现金花式“报销” 　　7月1日，根据小米汽车APP最新预测，YU7标准版交
2025-05-23 57967 [ 云讯出行 ] 查看

小米YU7爆火催生黄牛：最高溢价2万元！“最长要等57周”！雷军：不会沾沾自喜 会继续谨言慎行

　　6月26日晚，小米正式发布其首款SUV汽车小米YU7，售价25.35万元起，Pro版27.99万元，Max版32.99万元。全系超长续航，标准版835km。小米YU7最大马力690PS、最快零百加速3.23s、最高时速253km/h。 　　小米YU7，上市即成“现象级”产品。小米汽车官微称，3分钟，小米YU7大定突破20万台。1小时，大定突破28.9万台。开售18小时，小米YU7锁单量（编注：锁单意味着定金不可退，等待正式排产）突破24万台。同日，雷军发文表示：“感谢所有朋友们的支持。” 　　6月27日晚，小米创办人、董事长兼CEO雷军在其个人微博发文表示，小米YU7，26日晚
2025-05-16 46547 [ 新能源快讯 ] 查看

小米YU7 vs 宝马M2：电动与燃油的对决

从硬件配置来看，小米YU7 Max版搭载了双电机四驱系统，拥有690马力和866牛·米的扭矩，零百加速仅需3.5秒。电动四驱系统能够精准分配动力，理论上在漂移时的可控性应表现优异。然而，在实际测试中发现，当使用21寸运动轮胎时，YU7容易出现推头现象；而更换为20寸低滚阻轮胎后，在自定义模式下的漂移表现才接近SU7。相比之下，宝马M2搭载了3.0T直六发动机，拥有480马力和600牛·米的扭矩，采用后驱布局并配备了M式主动限滑差速器，天生具备出色的漂移性能，其独特的声浪更是电动车难以复制的精髓。 在操控体验方面，电动车的扭矩响应确实更为迅速，没有涡轮迟滞现象，例如特斯拉Mod
2025-05-15 58902 [ 云焕快讯 ] 查看

小米YU7上市72小时：“锁单+1”刷屏工作群 提车时间最长超一年 雷军直面“产能挑战”？

　　“可能我们大家一起见证了中国汽车工业的一个奇迹。”6月26日晚，小米YU7正式上市后，小米汽车董事长雷军在随后的群访中如是说。 　　最新上市的小米YU7打破了行业记录，上市三分钟，大定突破20万辆；一小时大定28.9万辆；此外，小米YU7上市18小时锁单24万辆。 　　小米YU7取得的成绩不仅已经远超小米SU7（后者上市24小时大定8.9万台），也远超当年特斯拉Model 3发布后24小时内18万辆订单的成绩。 　　小米汽车YU7的热度，更是在发布会前后几天居高不下。同时，小米YU7爆单的涟漪效应已经产生：小米集团（HK01810）27日股价一度创历史新高；小米汽车销售们
2025-05-15 68317 [ 新能源快讯 ] 查看
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