李书福对话王兴兴背后：吉利的边界还在延展

　　日前，吉利控股集团董事长李书福与宇树科技创始人王兴兴，开启了一场以“AI时代的人才培养”为主题的对话交流。 　　从大模型到机器人，人工智能正掀起新一轮技术变革浪潮。作为AI（人工智能）人形机器人领军企业创始人，王兴兴认为AI和机器人是下一个能改变整个生产力结构的新事物。 王兴兴表示，AI的发展让大家学习更加容易，自己要学什么方向，做什么产品，以及以后的发展路线，都变得更加重要。 　　“希望能看到未来整个行业的发展方向，做更好的机器人产品，更好地推动整个机器人AI的技术进步；希望未来能让机器人去干活，更好地解放生产力。”王兴兴说。 　　李书福在对话中表示，AI代表一个革命性
2025-04-29 53455 [ 云焕快讯 ] 查看

【读财报】上市车企5月销量：新能源汽车销量增速超38% 小鹏汽车、北汽蓝谷增速居前

　　新华财经北京6月23日电近期，汽车制造厂商陆续披露5月销售数据。新华财经和面包财经研究员以A、H股上市的主要汽车厂商披露的月度销售数据公告，分别统计其整车、新能源汽车的销量。 　　根据公告数据整理，A、H股上市公司中有21家汽车制造厂商披露了5月份的月度销售数据。2025年5月，21家公司合计销售整车187.82万辆，同比上升11.67%。其中，比亚迪、上汽集团、吉利汽车的销量位居前三，千里科技、小鹏汽车、北汽蓝谷的销量增速超过200%。 　　其中，有16家公司披露了新能源汽车（包括乘用车、商用车）的销量数据，5月合计销售新能源汽车约100.7万辆，同比上升38.11%。比亚迪、吉利汽
2025-04-27 53544 [ 云焕快讯 ] 查看

三部门召开加强新能源汽车安全管理工作视频会

　　工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司6月19日联合召开加强新能源汽车安全管理工作视频会，研究部署本年度新能源汽车安全管理工作。 　　会议要求，车辆生产企业和动力电池生产企业要自觉扛起产品质量安全主体责任，围绕产品设计验证、生产制造、售后服务等方面做好风险防范，严格履行告知义务，引导消费者正确使用车辆，不得进行夸大和虚假宣传，坚决守牢安全底线。要坚守长期主义，不搞“内卷式”竞争，绝不能偷工减料、以次充好，以牺牲产品性能、降低产品质量为代价实现短期的“降本增效”。 　　下一步，三部门将进一步加强工作协同，推进信息共享，组织开展安全隐患排查和缺
2025-04-26 70624 [ 云焕快讯 ] 查看

王传福亲自交车 方程豹着急走量

　　记者丨覃毅 　　王传福寄予厚望的方程豹，着急走量。 　　6月中旬，这位万亿车企掌舵者空降重庆，亲自为一对90后夫妻交付“钛3”，并送上人气潮玩拉布布。 　　比亚迪同时官宣，6月第一周，方程豹钛3售出3371辆，累计交付量突破10000辆。 　　定位个性化中高端市场的方程豹，在比亚迪的战略布局中举足轻重，品牌发布不到两年，已推出豹5、豹8和钛3三款产品，分别瞄准越野、城市SUV和潮改细分市场。 　　去年，方程豹因销量不及预期，无奈降价。尤其是定价10万级的钛3，一经推出，引发争议。 　　为积累用户口碑，王传福希望子品牌告别单打独斗。比亚迪方面确认，方程豹公
2025-04-25 54341 [ 云焕快讯 ] 查看

纯电车型需求疲软、押注多动力组合 多家跨国车企全面电动化再踩“刹车”

　　多家跨国车企正在放缓电动化步伐。日前，梅赛德斯-奔驰集团首席执行官康林松（Ola Kllenius）称，公司将调整2030年电动化战略，不再坚持“在条件允许的市场全面转向纯电销售”的目标，转而采取燃油车与电动车长期共存的灵活策略。 　　“电气化的高技术燃油发动机将服役更久，在当前电动车普及不及预期的情况下，同时推进燃油与电动是最理性选择，车企不能放弃任何一种技术。”康林松认为。 据悉，奔驰将原计划的“2030年全面电动化”调整为“2030年新能源车型（含混动）占比最高达50%”，并明确表示将在欧洲、北美等主要市场继续销售电动化内燃机车型。 　　在此之前的6月18日，奥迪全球CEO高德诺
2025-04-25 42281 [ 云焕快讯 ] 查看

周末刷屏！比亚迪回应“车圈恒大”“常压油箱”争议

　　这个周末，比亚迪突然刷屏！ 　　针对“常压油箱”和“车圈恒大”争议，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞6月8日发文回应称，常压油箱方案符合法规要求，并已全部切换为高压油箱方案。同时，比亚迪表示河北某车企恶意举报，经调查确认没有问题。 　　在昨日的重庆汽车论坛上，吉利控股集团高级副总裁杨学良谈及“常压油箱”事件，他说，“两年之前，我们也做了拆解测试，测试的结论，与长城举报的内容信息是完全一致的。” 　　与此同时，吉利控股集团董事长李书福的最新发声也引发关注。6月7日，李书福在2025中国汽车重庆论坛上表示，当今世界的汽车工业存在“严重的产能过剩”，该公司已决定不
2025-04-20 72762 [ 云焕快讯 ] 查看

多家车企承诺60天支付！供应商：或被要求降价 曾出现0.1元报价

　　从6月10日夜间开始，多家一线车企陆续宣布，自即日起对供应商支付账期统一缩短至60天以内，截至发稿，做出公开承诺的车企达到16家，包括一汽、广汽、东风、吉利、赛力斯、长安、奇瑞、比亚迪、小鹏、蔚来、小米和长城汽车等。 　　这被业内解读为利好汽车供应链企业，二级市场亦迅速响应。6月11日早盘，汽车零部件概念股集体走强，截至午间收盘，东方财富汽车零部件板块上涨2.32%，美晨科技、欣锐科技、华阳变速、迪生力、泉峰汽车、金麒麟等多股涨停。 　　一个不容忽视的背景是，6月1日，修订后的《保障中小企业款项支付条例》正式实施，其中第九条明确规定，“大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物
2025-04-19 70567 [ 云焕快讯 ] 查看

反对“内卷式”竞争 全国工商联汽车经销商商会发布倡议

　　全国工商联汽车经销商商会公告称，当前，我国汽车产业正处在转型升级的关键阶段，新能源汽车产业快速发展、渗透率不断攀升，行业整体运行呈现稳中向好态势。但同时也要看到，在以无序的“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争影响下，行业整体盈利水平呈现下降趋势。汽车经销行业作为汽车行业的重要一环，上连着生产厂家，下连着广大消费者，对我国汽车产业实现高质量发展发挥着不可或缺的重要作用。 　　在当前行业市场形势影响下，汽车经销行业同样受到严重影响和冲击，面临经营压力加大、盈利能力降低、车辆库存偏高、流动资金紧张等一系列问题，对行业持续、健康发展带来严重影响。特别是今年二季度以来，在新一轮“价格战”等影响
2025-04-12 53918 [ 云焕快讯 ] 查看

别把“内卷”变“外卷”！多家车企高管在2025中国汽车重庆论坛发声：反对价格战

　　“适度的降价、有序的竞争本是市场经济的正常现象，也是行业从稚嫩走向成熟的必经阶段，但无底线的价格战和盲目的技术狂飙势必挤压企业合理的利润空间，进而影响产品和服务质量。长远来看，对企业、对消费者都是不利的。”6月6日，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠在2025中国汽车重庆论坛上，针对近期汽车行业掀起的新一轮“价格战”如此表态。 　　近期，中汽协和工信部先后针对汽车行业掀起的新一轮“价格战”发声，反对汽车行业“内卷式”竞争，维护公平竞争市场秩序。在6月6日举行的2025中国汽车重庆论坛上，反对“内卷式”竞争也成为各大车企高管的热议话题。 　　长安汽车董事长朱华荣表示，当前激烈的
2025-04-08 52408 [ 云焕快讯 ] 查看

李书福：汽车工业存在“严重的产能过剩” 吉利不再建设新的汽车工厂

　　简单关注一下国内车企的消息。 　　李书福：吉利不再建设新的汽车工厂 　　6月7日，吉利控股集团董事长李书福在2025中国汽车重庆论坛上表示，当今世界的汽车工业存在“严重的产能过剩”，该公司已决定不再建设新的汽车生产工厂或扩大现有工厂的产能。 　　李书福称，吉利不搞重复建设，而要充分利用全球过剩的产能，尽最大可能地展开务实合作、资源重组。这样做，既能利用成熟的质量保证体系，又能利用熟练的技术工人，同时能够提高同行的过剩产能的利用率，以友善的姿态参与全球市场竞争。 　　李书福表示，人间正道是有理才能走遍天下，说假话难圆其说，做亏心事，则天理难容。李书福以马拉松来比喻中国汽车产业的
2025-04-07 74820 [ 云焕快讯 ] 查看
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