乐道L90 VS理想i8，谁更值得期待？

作为国内两大头部新势力的代表，这一次，蔚来和理想纷纷将目光锁在了大六座纯电SUV市场。

7月10日，蔚来乐道品牌旗下全新大型SUV——乐道L90正式开启预售，预售价为27.99万元起，电池租用方案预售价19.39万元起，预计7月底正式上市。紧接着7月11日，理想官方表示，旗下全新中大型SUV——理想i8将于7月17日开启预订，并将在7月29日完成上市。

很明显，不管是从上市时间点，还是从市场定位来看，这两款车型少不了消费者的比较。那么问题来了，对于想要买大六座纯电SUV的家庭消费者来说，乐道L90 和理想i8，谁更值得期待呢？

首先从价格来看，目前乐道L90已经开启预售，预售价为27.99万元起，如果采用电池租用方案的话，预售价19.39万元起。好家伙，一款车长超过5米1，轴距超过3米1的大型SUV，如今价格已经不到20万了，而且这还只是预售，预计正式上市之后价格还要更低。虽然这个价格不包含电池，单就超2吨的大块头来说，乐道完全是把L90“论斤卖”。

至于理想i8，目前官方并未透露价格方面信息，不过结合此前消息，理想i8的定价预计在35-40万元。至于接下来，理想还将推出i6、i9等车型，根据定位不同形成不同的价格阶梯。很明显，理想还是按照以往“L”系列的策略。

抛开见仁见智的外观设计以外，从家庭消费者关注的尺寸空间来看。其中，乐道L90长宽高分别为5145/1998/1786mm，轴距为3110mm，定位为大型SUV，有6座和7座可选。

而理想i8长宽高分别为5085/1960/1740mm，轴距为3050mm，定位中大型SUV，目前仅推出6座版车型。再加上乐道L90还提供240L容量的前备舱，对于追求空间实用性的消费者来说，乐道L90确实要更具优势一些。

在核心的三电技术层面，乐道L90支持全域900V高压架构，有单电机后驱和双电机四驱版两个版本，全系标配85kWh电池，CLTC工况纯电续航605km，拥有磷酸铁锂和三元锂两种选择。

作为新车一大核心卖点，其采用全新一代超薄轻量化可换电电池包，可共享蔚来的换电网络。此外，在悬架方面，将配备CCD可变阻尼减震器以及100mm智能空气悬架，并提供10种驾驶模式，硬件层面达到该级别主流水准。

至于理想i8，标配双电机四驱系统，而且首发搭载5C三元锂电池。根据此前信息，新车将提供90.1kWh与97.8kWh两款三元锂电池组，续航里程分别对应670km与720km。虽然目前底盘悬架官方暂未公布，不过参考此前L8，大概率也会全系标配空气悬架。

在智能辅助驾驶系统层面，和乐道L90采用主视觉解决方案不同的是，理想i8则换上了激光雷达。据官方透露，理想i8将搭载理想下一代辅助驾驶架构MindVLA，换装全新的禾赛ATX激光雷达，与之搭配的预计是英伟达Drive AGX Thor-U智驾芯片，芯片单颗算力达到700 TOPS，用理想官方的话来说，它是一个能够听懂用户说话的专职机器人司机。

至于乐道L90，官方表示新车将配备30个高精度感知硬件，其中包括7个800万像素高清摄像头和1个4D毫米波成像雷达。在智驾芯片方面，采用英伟达orin-X芯片，芯片单颗算力为254 TOPS。很明显，智能辅助驾驶并不是乐道L90的主打优势。

写在最后

通过以上对比不难发现，两款车型可以说各有优劣。其中，乐道L90尺寸空间更大，实用性更佳，而且还支持换电方案；而理想i8续航更长，而且在智能辅助驾驶层面更具优势。

如果理想i8的价格如网上所说的35-40万元，很明显，乐道L90的性价比高的不只是一星半点，但是这意味着消费者直接闭眼冲乐道L90么？其实也不一定，毕竟乐道品牌它不是蔚来，它的市场认知度，或者说未来前景，其实还存在很多不确定性。