10万级合资中型车，人气高但市场表现一般

新能源快讯 2025-07-24 chq123 90206

尽管市面上部分紧凑型车的官方起售价也超过10万元，但别克君威在优惠后的起售价仅为10.69万元，具有明显的价格优势。然而，根据乘联会公布的数据，别克君威在2025年6月的月销量仅为4178辆，未能进入细分市场销量排行榜的前十名。这是为何呢？

从个人感受来看，别克君威的外观设计并不逊色。目前在售的2024款车型，整体设计时尚且充满运动气息。前脸采用大尺寸中网格栅和犀利的分体式头灯组，侧面则通过倾斜的腰线和侧裙线条，以及溜背式车顶设计，吸引消费者的注意。车尾部分，别克君威还配备了“小鸭尾”和双边共双出的排气造型，进一步强化了运动感。

然而，与市场上的竞争对手相比，别克君威在空间表现上略显不足。目前市场上已有部分中型车的轴距超过2900毫米，而别克君威的轴距仅为2829毫米。尽管其后排空间仍能提供较为宽敞的乘坐体验，但与竞争对手相比仍存在一定差距。此外，别克君威仅前排座椅提供加热功能，行李舱容积为441升。相比之下，市场上许多同级别车型不仅为后排乘客提供座椅加热、通风等舒适性功能，行李舱容积也超过500升。

更为重要的是，为了满足年轻消费者的用车需求，当前市场上的车型纷纷搭载了丰富的科技智能配置，提供了良好的娱乐和安全体验。而别克君威在科技配置方面表现欠佳。与竞争对手相比，其搭载的8英寸中控屏虽然支持车联网和车机互联等基本功能，但使用体验不够流畅，UI界面也不够清晰。此外，别克君威的感知硬件较少，除了倒车影像和定速巡航等功能外，未能提供更多的实用辅助驾驶功能。

此外，别克君威虽然凭借1.5T和2.0T发动机搭配9AT变速箱的动力组合，赢得了众多消费者的青睐，动力表现足以满足大部分消费者的出行需求。然而，当前汽车市场已进入新能源时代，市场上涌现出各种新能源车型。与别克君威相比，这些同级别的新能源车型不仅用车成本更低，动力性能也更为出色，能够为消费者提供更优秀的驾驶体验。尽管别克君威在动力系统方面优于许多自主品牌燃油车型，但在新能源动力的竞争对手面前，其动力性能的优势已不复存在。

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