十万左右能买到的“精装小公寓” 纳米06和元UP怎么选？

都是年轻化外观设计，但一扒细节，你会感觉东风纳米06才是新时代产品

咱们先来说说外观，东风纳米06采用了电气化浓郁的设计风格，前脸设计给人很强的未来感，前后呼应的贯穿式灯组设计，给人很强的辨识度。此外，作为东风集团依托56年技术底蕴打造的高品质国民好车，东风纳米06还运用了很多先进工艺，例如新车底漆采用纳米级硅烷薄膜前处理，可保证车身10年无锈蚀，12年不锈穿，车身通过超2000T的大型压力机冲压成型，采用航空级焊接工艺，放眼同级，能如此舍得投入成本的并不多。

此外，东风纳米06很多外观细节都可以让人感觉到，这是一款新时代产品，例如它的发动机盖下方提供大容积储物空间，而且车尾还设计了可承重150公斤的天地门，不仅能方便拿取物品，还能满足一些用户使用场景，例如钓鱼时，这就是个现成的座椅。

比亚迪元UP同样采用了年轻化的造型设计，前脸家族式的设计元素非常容易辨认。像悬浮式车顶等当下流行设计也都有。不过从细节来看，比亚迪元UP并不提供前储物箱，至于纳米06的天地门设计就更没有了。其实从这点就可以看出，东风纳米06对用户使用场景的考虑更细致，而比亚迪元UP的设计思路还是常规了些。

东风纳米06带来跨级轴距，比亚迪元UP尺寸属于正常水平

咱们再来看看两款车的尺寸，东风纳米06的长/宽/高为4306mm/1868mm/1645mm，轴距则达到了2715mm，这个轴距绝对是跨级的表现了。

而比亚迪元UP的长/宽/高为4310mm/1830mm/1675mm，轴距为2620mm，整体尺寸只能属于同级正常水平。

东风纳米06内饰质感明显优于比亚迪元PLUS

至于内饰部分，东风纳米06同样采用了当下主流的电气化风格设计，内饰看上去非常简约；此外，新车不仅通过特殊纹路的饰板来提升质感，车内更是60%的面积采用了软包材质，真的很舍得用料，十万价位就能买到个精装小公寓。

相比之下，比亚迪元UP的内饰则依然能看出王朝系列车型的设计元素。这套设计放在一台A0级车上，多少显得有些老气了。至于细节材质方面，比亚迪元UP只是在经常能触摸的地方采用了软性和皮质包裹，质感相比东风纳米06略逊一筹。

两款车配置优势体现在不同方面。

关于两款车的配置，咱们选择各自的主销车型来作对比，东风纳米06咱们选择471 Ultra，官方指导价11.99万元。而比亚迪元PLUS则选择智驾版 401KM 超越型，官方指导价19.98万元。如果仅从简单的配置表对比来看，比亚迪元UP的配置确实要高一些，这也是比亚迪系产品的优势。

东风纳米06的配置优势在于配置的技术规格和体验优化。比如同是车内氛围灯，东风纳米06为256色，元PLUS为单色。此外，东风纳米06还配备了真正的智能座舱，基于基于天元OS和太极大模型打造的天元智舱，不仅功能丰富，各功能之间的联动体验也更好。

东风纳米06

比亚迪元UP

咱们再来说说驾驶辅助系统，东风纳米06天元智驾采用了双目摄像头方案，且进行过大量模拟训练，实际体验效果要超出预期，而且最关键的是，东风纳米06的天元智驾可是交付即可使用。而比亚迪元UP虽然搭载了天神之眼-C，传感器规格更高，但一直饱受交付逾期的弊病。此外，天神之眼-C系统也并不支持城区领航等功能，所以从性价比感知来讲，很多硬件等于白消费，例如三目摄像头等。

东风纳米06无论驾驶感受，还是续航、补能都远远领先元UP

最后咱们再来说说动力，东风纳米06采用的是单电机布局，电机最大输出功率135kW，峰值扭矩290N·m，这种动力放在A0级SUV上绝对算非常充沛了，而且新车的底盘还是由CTCC冠军车队负责调校，实现了“加速不窜、减速不抖、驾驶不晕”，乘坐更舒适。此外，东风纳米06最高还采用了51.87度的同级大电池组，最大续航471公里，而且新车还搭载了3C快充，5分钟就能充电超过100公里，绝对领先同级。

而比亚迪元UP同样采用单电机布局，但分为两种调校，最大输出功率分别为70kW/130kW，峰值扭矩分别为180N·m/290N·m。此外，比亚迪元UP电池组最高仅有45.12度电，最高续航也仅有401公里，且新车的快充最大功率仅为65kW，整体给用户的性价比感知显然不如东风纳米06。

写在最后：