极狐T1：10万级纯电小车如何俘获年轻人心

车主论坛 2025-08-29 chq123 33591

三款车中，极狐T1以2770mm轴距成为A0级最长，比MG4长20mm，比星愿更是多出120mm。实际体验中，这种优势直接转化为后排腿部空间——903mm的前后排距离甚至超过部分B级SUV。MG4的2750mm轴距表现中规中矩，星愿2650mm轴距则更偏向紧凑布局。

储物设计上，极狐T1全车32处储物格+459L后备箱的组合堪称空间魔术师。下沉式后备箱和放倒后1352L的拓展容积，比MG4的1100L和星愿的385L更实用。特别是前排座椅可15秒放平形成移动大床，这个A0级少见的功能对露营爱好者极具吸引力。

三车的内饰风格各异：MG4走运动路线，星愿设计简洁，而极狐T1的极净座舱理念独树一帜。其甲醛含量仅为国标1/10，苯含量是国标1/2，配合抗污涂层座椅，对有孩家庭特别友好。相比之下，星愿座椅柔软，通风加热缺席，长途舒适度略打折扣。另外，部分用户反馈星愿新车气味较明显，MG4虽采用大量软质材料但未强调环保指标。

极狐T1的ARC-FLOW设计语言带来诸多越级元素：同级少有的贯穿式前大灯灵感源自极光，18寸双色轮毂常见于豪华车型，符号化尾灯提升辨识度。MG4的跨界造型和星愿的圆润线条各有拥趸，但极狐T1在细节质感上更胜一筹，比如与奔驰EQ同源的Microcloud纤维绒内饰材质。

极狐T1全系标配540°全景影像+50米循迹倒车，这对新手尤为实用。MG4中高配才有360°影像，星愿则需选装。更值得一提的是极狐T1的随心转黑科技，2770mm轴距却能实现5.6米转弯半径，窄路调头比MG4和星愿更灵活。

L2级驾驶辅助、7种驾驶模式、前排座椅通风加热等配置，在MG4和星愿上多为选装或高配专属。极狐T1还独有可编程座舱，支持20+模块自定义，这种玩法在A0级市场堪称独一份。

425km续航比星愿310梦想版多出115km，快充16分钟补能30%-80%的效率也优于同级产品。极光电池的PPB级安全标准（缺陷率十亿分之一）比行业常规标准严格千倍，10层电池防护矩阵给人十足安全感。MG4续航表现相近，但冬季空调为传统PTC，能耗略高；星愿提供310/410km两种续航，城市通勤足够，长途需提前规划。

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