智界S7:22.98万起售!续航855公里,标配华为智驾

这次成都车展上的新款,更像是一次“期中考试”的答卷。能不能翻身,就看这次改得怎么样了。
不废话,咱们直接看重点。
最大的变化,或者说最显眼的变化,就是车头那个新标,还有车顶上那个“犄角”——192线激光雷达,现在是标配了。
这意思就很明显了,华为ADS 4.0智能驾驶是核心卖点,入门就能享受到,不再搞区别对待。
外观的话,新款S7的大体轮廓没怎么动,还是那个熟悉的溜背轿跑范儿。
不像它大哥R7那样对大灯做了“微整形”,S7的“泪眼”大灯还是老样子,估计是觉得这设计已经很成熟了。
车尾的小心思倒是不少,比如后包围搞了点黑化处理,尾标也熏黑了,运动感提了一点。
据说尾门中间可能还藏了一个后向激光雷达,这是要武装到牙齿的节奏啊。
新增的“罗兰紫”内饰确实有点东西,挺显档次的。中控屏从15.6英寸升级到了16.1英寸的3K屏,这个必须给好评,尺寸和清晰度都上来了。

其他的,像那个橄榄球方向盘、游艇式座舱设计,都还是老配方。只能说,这次内饰的升级主要在细节和观感上。
动力和续航这块,才是S7的杀手锏!
后驱版215千瓦,四驱版365千瓦,性能够用。关键是续航,Max+版本直接干到了855公里的CLTC续航。

这个数字,在同级别里相当能打了,能有效缓解不少人的续航焦虑。
所以你们瞧瞧,这次新款智界S7的思路很清晰:把之前被吐槽的配置差异拉平,把华为最强的智驾和三电技术作为核心优势,再用新的配色和升级的屏幕来提升新鲜感。

但是,市场可不等人。
隔壁小米SU7热度居高不下,极氪001也是个厉害角色。

智界S7起售价22.98万,价格不算离谱,但想从这俩对手嘴里抢肉吃,光靠产品力还不够,后续的生产、交付和服务都得跟上。
小八我觉得,这次改款,智界S7算是拿出了诚意,补齐了一些短板。但它面对的是一个极度内卷的市场,能不能打个翻身仗,最终还得看消费者的投票。
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