丰田一降到底!跌至13.88万,月销11364辆
这句话用来形容国内汽车市场真的太恰切了,还记得十年前,国内汽车市场野蛮生长的时代,随便一个车企都能赚的盆满钵满,比如说众泰、陆风这样的汽车品牌,山寨、堆砌......,都能单车轻松月销量过万,如今呢?这些车子早已经是无可奈何花落去!
想要久经市场的考验,最终还是要产品说话,当下,就连本田、日产、别克这样的老牌车企都有些绷不住了,但是大众、丰田仍旧是国内当之无愧的销量霸主,究其原因,就是因为它们的产品素质出色、性价比高。就拿丰田亚洲龙来说,各方面的表现都很好,动力够用、可靠性强、油耗低,配置丰富,尤其是主被动安全配置拉满,而且空间舒适性也很不错,关键是目前这款车的价格是非常亲民的,新车在终端的售价跌至13.88万起,优惠幅度多达4万,家用性价比还是非常高的!
也正是因为如此,亚洲龙的市场表现比较的不错,在最新的月销量榜单上,也是达到了11364辆,可以说是深受国内用户的青睐和支持。
首先从外观颜值上,亚洲龙的整体造型还是很有设计感,它没有采用丰田家族式的设计语言,而是融入了丰田和雷克萨斯的设计元素,看上去还是很有辨识度。它的进气格栅采用不规则的大嘴式设计,金属菱形网格状的中网,且经过哑光银处理,加上两侧鹰眼式LED大灯,看上去沉稳大气又动感时尚。
侧面比较动感,车身很修长、低趴,有种轿跑车的既视感,尤其是车顶弧线勾勒的富有空气动力学,搭配掀背式后备箱盖、微微翘起的鸭尾尾翼,营造出强烈的运动气息。此外,细节上的处理也很动感,腰线很有力量感,多幅式铝合金轮毂,使得侧面的层次感还是比较鲜明。尺寸上,亚洲龙的车身长宽高分别为4990mm、1850mm、1450mm,轴距长度为2870mm。
严格意义上来说,亚洲龙的定位要比凯美瑞高一些,这台车算是B+级轿车,实际的空间表现很不错,身高1米8的用户坐在后排,无论是头顶还是腿部空间都有较大的富余,而且舒适向的设计很丰富,还有座椅加热/通风、老板键、氛围灯、双温区空调等配置均有配备,而且亚洲龙的部分车型还有全车隔音玻璃,大量的软性包裹也起到隔绝噪音的作用,带来不错的静谧性。
来到车内,整个座舱简单大气,中控面板上基本上都是真皮包裹,线缝条也是真的,还加入了不少木质装饰板,显得档次感很强。亚洲龙的主被动安全配置是一大亮点,新车全系标配10个安全气囊,在这个级别很有竞争力,倒车车侧预警、开门预警、360度全景影像、自适应巡航、驾驶模式选择、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标志识别、碰撞预警/主动刹车、L2级驾驶辅助系统等配置也均有配备。
亚洲龙搭载了2.0L自然吸气发动机,其最大功率为173马力,峰值扭矩为206牛米,混动版有2.0L和2.5L版可供选择,动力更强,而且燃油经济性也比较优秀。
亚洲龙采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合,在日常驾驶中,悬挂系统对于路面颠簸的过滤十分出色,通过减速带或者坑洼路面时,能将大部分颠簸感隔绝在车外,为驾乘人员提供舒适的体验。在连续弯道或者高速变线超车时,悬挂又能提供恰到好处的支撑力,车身姿态灵动,阻尼感控制精准,既保证了舒适性,又维持了操控的稳定性。
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