拾月Mate上市一个月为何热度仍不减？试驾后告诉你答案

新车买卖 2025-06-03 chq123 58277

灵活好开,城市通勤利器

驾驶拾月Mate的第一印象,是其超乎预期的灵活与轻快。方向盘力度轻盈却不失清晰路感,指向精准,几乎没有虚位,配合动力输出线性、轻快的永磁同步电机,轻踩电门,车辆就能迅速领会加速意图,在密集车流中抓住空隙变道超车,或是在人车混行的十字路口转弯,都表现得非常跟手、灵活。这种随心而动的驾驶感受,大幅减轻了高峰期通勤的负担。而在狭窄路段掉头,或是前后都有车的侧方停车位停车,拾月Mate也凭借5.2m的最小转弯半径,一把方向轻松通过,显得十分从容。

越级空间,舒适性与实用性兼得

在“小车大空间”的命题上,拾月Mate的实际表现可以用“惊喜”来形容。2520mm的车身轴距配合四轮四角、纯平地板设计,以及合理的车舱布局,将空间利用率实现了最大化,为拾月Mate带来了同级唯一的真五座大空间。实际体验中,无论坐在前排还是后排,头部和腿部都有比较宽裕的空间,不会觉得压抑、拥挤,整体乘坐感受是比较舒服的。并且,拾月Mate的五座设计相比同级其他四座小车而言,多出了一个座位,在多人出行场景下,实用性更强。

储物能力方面,拾月Mate全车共有15处灵活储物空间,随身的钥匙、手机等物品都能得到收纳;后备箱在常规状态下,容积可达237L,将后排座椅成比例放倒后,后备箱容积可达730L,实测可以容纳9个中等大小尺寸的纸箱,平时出行途中,露营装备、行李箱等都能轻松装下。

扎实续航,破解里程焦虑

续航焦虑是城市通勤用户的核心痛点,拾月Mate以扎实续航+高效快充有效解决。本次试驾的410KM宁德踏浪版,在正常开启空调(24℃/2档风)、城市拥堵路段占比60%的工况下,车辆实际续航达成率约为78%,表现还是比较不错的。平时用车,可以满足差不多半个月、日均20KM的城市通勤需求,无需频繁补能。如果是有远郊出行需求的朋友,拾月Mate支持快充,将电量从30%充至80%花费时间不到30分钟,出行途中补能也不会耗费太长时间。并且,拾月Mate的百公里能耗为11kWh,行驶100KM的用车成本大约为12-16元钱(以公共充电桩1.2-1.5元/度电为例),仅为燃油车的1/3,性价比十分突出。

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