小鹏MONA辅助驾驶实力碾压问界M9与理想L9，稳赢
小鹏的智能驾驶系统与特斯拉相比毫不逊色，甚至在某些方面表现更佳，这一点已经通过实际测试得到了验证。那么，与行业顶级的问界M9和理想L9相比，结果如何呢？先揭晓答案。
小鹏MONA M03 Max在智能驾驶的三点掉头、进入ETC和驶出ETC等方面表现出色，这表明其辅助驾驶能力不仅远超同级，甚至可与50万级别的产品相媲美。无论在全国何处驾驶，都能轻松应对，事实证明，这一说法并非夸大其词。
年终奖的目标只有一个，那就是能否超越华为同级别的顶尖水平，实现无需记忆、不限路线、不限里程的城市道路智能辅助驾驶。因此，我认为激光雷达和纯视觉方案并无优劣之分。小鹏选择了纯视觉路线，并通过增加本地端与云端的组合算力来实现这一目标。十几万元的车型在智能驾驶表现上不输甚至超过50万元级别的车型，这充分说明了小鹏在智能驾驶方面的实力。
你可能感兴趣的文章
- 长安启源A06/零跑Lafa5等 2025年第45周(11.3-11.9)新车预告
- 零跑D19正式开启盲订！999元意向金！享优先排产权并加速交付！
- 智能底盘，为何“插足”自动驾驶？
- 有望年内推出 风云E06插电混动版谍照曝光 还会有纯电动版本
- 四维图新品牌升级，依靠全栈可控、安全可靠迈向AI时代
- 两个配置/高配更佳 腾势N8L购车手册
- 一文读懂中国汽车未来5-15年
- 吉利ICON巧克力心动紫将于10月28日上市 搭载Flyme Auto系统
- SEMA改装展亮相 造型更加激进/操控升级 凯美瑞GT-S概念车官图
- 乐道品牌用时385天突破10万交付 乐道L90第三万台新车交付
- 文远知行携手Uber在利雅得开放Robotaxi公众运营服务
- 京东“国民好车”超30万用户票选结果出炉，车身数据指向行业领先水平
- 向全球豪华越野市场争夺话语权 纵横G700上市32.99万元起售
- 东风日产N7开启NISSAN OS 1.3.0版本推送 智能座舱迎升级
- 日产中国40周年再启征程 郑州日产Frontier Pro“双子星”全球首秀
- 横渡长江竟然挑战成功了，纵横G700凭什么能水陆两栖？